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barra c/ dois coxins

Barra Inferior Anti Torção com 2 Suporte de Câmbio

Gol (Quadrado) / Voy / Par / Sav 85 - 94

 CÓD: btc002d 

Características Técnicas

 material:  Aço Carbono 1020

 acabamento:  Preto Epóxi Brilhante

 Medidas:  Altura 5 cm / Largura 1,21 M / Comprimento 18 cm
 Peso Total:  3,100 kg 

 

 

barra c/ dois coxins

Barra Inferior Anti Torção com 2 Suporte de Câmbio

Gol (Bola) / G3 / G4 / Passat / Santana

 CÓD: btc003d 

Características Técnicas

 material:  Aço Carbono 1020

 acabamento:  Preto Epóxi Brilhante

 Medidas:  Altura 5 cm / Largura 1,21 M / Comprimento 18 cm
 Peso Total:  3,250 kg 

 

 

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Informações Adicionais

Esse componente foi desenvolvido para reforçar e estruturar a parte inferior do agregado junto ao câmbio, e em conjunto com os coxins originais.
Com a NOVA BARRA INFERIOR REFORÇADA, não é obrigatório o uso do coxim de câmbio

 

BENEFÍCIOS

  • Firmeza na carroceria e no conjunto mecânico.

  • Componente robusto e resistente. 

 

Disponível na cor preto brilho.

informações básicas de instalação

  • Para instalar esse componente poderá utilizar ou não os coxins originais de câmbio.

  • Para instalar com o coxim de câmbio é necessário fazer um trabalho artesanal.

  • Para encaixar o suporte superior da barra no câmbio será preciso remover uma pequena ABA  que fica no suporte do coxim original. Faça esse procedimento usando uma esmerilhadeira.

  • Antes de fixar o suporte no câmbio  verifique se o parafuso M10  sextavado está no suporte,  pois não Será possível passar o parafuso com o suporte no lugar. Caso prefira montar a barra sem o coxim de câmbio, apenas remova os dois suportes originais que seguram o coxim no câmbio.

  • Em seguida faça a fixação do suporte no cambio sobrepondo o suporte onde foi removido a ABA.

  • Remova os parafusos traseiros do agregado e encaixe a barra e faça fixação com os mesmo parafusos. Antes de encaixar a barra verifique se o coxim maior está no lugar entre a barra e o suporte.

  • Em seguida coloque o coxim menor junto com a arruela por baixo da Barra, Coloque a porca M10 e faça um aperto considerável em seguida acrescente a outra porca M10 que será usado como contra porca.

Obs: verifique  se a barra  não está  encostando no câmbio . 
Não é obrigatório usar a barra junto com o coxim do câmbio original.

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